Own car

Driver's license category B

Владение компас 3д, solidworks, долгое время не использовал, но имел опыт autocad, proEngineer, naviswork, revit На протяжении продолжительного времени имел опыт проектирования рукавных фильтров, циклонов, смежного оборудования, в том числе, задвижки пылевые, шлюзовые питатели, мигалки, клапана, отсечные клапана, клапана тип q-flap, шнековый транспортеры и прочее. Помимо проектирования оборудования занимался ведением проектов, выполнение разделов документации, в том числе ТХ, КМ и КМД, ВС, АР. После выполнения документации ее последующая защита у непосредственного заказчика. После выполнения проектирования и запуска строительства, занимался подготовкой объектов к вводу в эксплуатацию, ведением шеф-монтажных работ. Активно занимался подготовкой технической части ТКП, подготовкой технических решений для заказчика. Описание алгоритма работы оборудования. Во время отсутствия непосредственного начальника выполнял исполнение его обязанностей. Имею опыт организации работы конструкторского отдела в количестве 20 человек. Внимательный, целеустремленный, ответственный, пунктуальный, нахожу общий язык как с заказчиками, так и со смежными отделами. Готов учиться и получать новые навыки. За время работы выполнено проектирование и успешный ввод в эксплуатацию рукавных фильтров от 5 тм3/ч, до проектов с общим расходом более 3 млн м3/ч. Общее число выполненных комплексных проектов газоочисток более 20. Во во учебы в университете выполнял диссертацию на тему профилирования Боковой поверхности поршня дизельного двигателя, для предотвращения задиров и оптимизации зазоров, на большинстве режимов двигателя. Выполнение магистерской диссертации проводилось с помощью построения модели и моделирования напряженно-деформированного состояния модели цилиндр/поршень/головка блока в программном комплексе SolidWorks Средний балл в дипломе магистра 5.0